บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / วาล์วรีเลย์เบรกอากาศทำงานอย่างไรในระบบเบรกลม?

วาล์วรีเลย์เบรกอากาศทำงานอย่างไรในระบบเบรกลม?

Update:05 Dec
หนึ่ง วาล์วรีเลย์เบรกอากาศ ดำเนินการที่สำคัญในการทำงานของระบบเบรกลมซึ่งโดยปกติจะค้นพบในรถยนต์ที่รับผิดชอบหนักซึ่งรวมถึงยานพาหนะและรถโดยสาร ลักษณะอันดับหนึ่งของวาล์วรีเลย์คือการถ่ายทอดสัญญาณความดันอากาศจากแป้นเบรกไปยังห้องเบรกโดยคำนึงถึงแอพพลิเคชั่นที่มีการจัดการและปล่อยเบรกของรถยนต์
1. อินพุตแป้นเบรก:
เมื่อแรงจูงใจกดแป้นเบรกมันจะส่งสัญญาณไปยังกระบอกสูบหลักเริ่มต้นกระบวนการยูทิลิตี้เบรก
2. กระบอกสูบและวงจรหลัก:
กระบอกสูบจับแรงดันอากาศในวงจรหมายเลขหนึ่ง อากาศที่มีแรงดันนี้จะถูกนำไปยังพอร์ตทางเข้าของวาล์วรีเลย์
3. การทำงานของวาล์ว:
วาล์วรีเลย์มีลูกสูบภายในและพอร์ตส่งมอบที่เชื่อมต่อกับวงจรหมายเลขหนึ่ง เมื่อความเครียดภายในวงจรหลักเกินเกณฑ์ที่กำหนด (โดยปกติจะประมาณ 60-70 psi) การเคลื่อนไหวของลูกสูบของวาล์วรีเลย์
4. การถ่ายทอดสัญญาณ:
ในขณะที่การกระทำลูกสูบวาล์วรีเลย์มันจะเปิดพอร์ตการขนส่ง (ไอเสีย) และให้อากาศที่มีแรงดันไหลเข้าสู่วงจรรอง (การขนส่ง)
5. วงจรที่สองและห้องเบรก:
อากาศที่มีแรงดันจากวงจรรองของวาล์วรีเลย์จะถูกนำไปยังห้องเบรกที่เชื่อมต่อกับชุดล้อของรถ
6. การเปิดใช้งานห้องเบรก:
ความดันอากาศที่ขยายตัวในห้องเบรกทำให้กลไกเบรก (โดยทั่วไปเป็นตัวปรับและพุชร็อด) เพื่อขนส่งใช้แรงกับรองเท้าเบรกหรือแผ่นรองกับกลองเบรกหรือดิสก์
7. แอปพลิเคชันเบรก:
เป็นผลลัพธ์สุดท้ายเบรกของรถยนต์จะดำเนินการแปลงความเครียดของอากาศจากวงจรหลักเป็นแรงกลเพื่อชะลอตัวลงหรือหยุดรถ
8. กลไกรีลีส:
เมื่อคนขับปล่อยคันเร่งเบรกความเครียดของอากาศในวงจรหมายเลขหนึ่งจะลดลง ลูกสูบของวาล์วรีเลย์กลับสู่ตำแหน่งที่แท้จริงปิดพอร์ตการส่งมอบและป้องกันการไหลของอากาศในทำนองเดียวกันในวงจรรอง
9. การเปิดตัวเบรก:
เมื่อปิดวาล์วรีเลย์ความเครียดอากาศในวงจรรองจะหมดลงปลดปล่อยห้องเบรกและอนุญาตให้เบรกปล่อย
ที่ วาล์วรีเลย์เบรกอากาศ ทำหน้าที่เป็นสัญญาณถ่ายทอดการเปลี่ยน Enter ของคนขับที่คันเร่งเบรกลงในการเปิดตัวของอากาศที่มีแรงดันเพื่อกระตุ้นเบรกของรถยนต์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าซอฟต์แวร์สัดส่วนและซิงโครไนซ์ของเบรกบนล้อมากกว่าหนึ่งล้อมีส่วนทำให้การป้องกันและประสิทธิผลของเครื่องเบรก

การประกอบร่างกายของ EH Pilot Valve
การประกอบร่างกายวาล์ว EH Pilot Valve เป็นส่วนประกอบที่ใช้ในระบบไฮดรอลิกโดยเฉพาะในระบบควบคุม EH (Electro-Hydraulic) มันมีบทบาทสำคัญในการควบคุมการไหลและความดันของของเหลวไฮดรอลิกภายในระบบ
การประกอบร่างกายวาล์วนักบิน EH มักจะประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างรวมถึงร่างกายวาล์ววาล์วนำร่องโซลินอยด์และแมวน้ำและขั้วต่อที่เกี่ยวข้อง มันมีหน้าที่รับผิดชอบในการรับสัญญาณไฟฟ้าจากหน่วยควบคุมและแปลงเป็นขบวนการไฮดรอลิกหรือการกระทำ 3