วิธีการหล่อลื่นทั่วไปสำหรับบูชบอลคืออะไร?

ในระบบส่งกำลังและระบบสนับสนุน บูชบอล เป็นที่เคารพนับถืออย่างสูงสำหรับประสิทธิภาพที่ดีและแอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย การหล่อลื่นเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญในการรักษาการทำงานที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพของบูชลูกบอลและความสำคัญของมันชัดเจนในตัวเอง ดังนั้นวิธีการหล่อลื่นทั่วไปสำหรับบูชบอลคืออะไร?

1. การหล่อลื่นแบบจาระบีเป็นหนึ่งในวิธีการหล่อลื่นทั่วไปสำหรับบูชลูก มันสร้างฟิล์มป้องกันโดยใช้ไขมันในปริมาณที่เหมาะสมภายในแบริ่งเพื่อลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างลูกบอลเหล็กและแขนเสื้อด้านนอกซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ การหล่อลื่นแบบจาระบีมีข้อดีของการใช้งานง่ายการปิดผนึกที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความเร็วปานกลางและต่ำภาระขนาดกลางและแสงและสภาพการทำงานที่มีความผันผวนของอุณหภูมิเล็กน้อย สำหรับแอพพลิเคชั่นความเร็วสูงหรือหนักการหล่อลื่นแบบจาระบีอาจเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการเนื่องจากการไหลของจาระบีไม่เพียงพอ

2. การหล่อลื่นน้ำมันอ่างน้ำมันเป็นวิธีการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพอีกวิธีหนึ่งเหมาะสำหรับบูชลูกด้วยความเร็วสูงโหลดหนักและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ในวิธีการหล่อลื่นนี้บูชลูกจะถูกแช่อยู่ในสระน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันจะไหลเวียนอย่างต่อเนื่องผ่านการไหลเวียนตามธรรมชาติหรือระบบสูบน้ำภายนอกเพื่อให้แน่ใจว่าภายในของแบริ่งหล่อลื่นอย่างเต็มที่ การหล่อลื่นอ่างน้ำมันมีข้อดีของการกระจายความร้อนที่ดีการหล่อลื่นที่เพียงพอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน มีความจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจกับวัฏจักรการเลือกและการทดแทนของน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของน้ำมันหรือการเสื่อมสภาพและความเสียหายต่อแบริ่ง

3. ด้วยความก้าวหน้าของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการหล่อลื่นน้ำมันก๊าซน้ำมันได้ค่อยๆกลายเป็นวิธีการหล่อลื่นลูกบอลที่เกิดขึ้นใหม่ มันสเปรย์น้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยผสมกับอากาศอัดเข้าไปในแบริ่งเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันบาง ๆ เพื่อให้ได้จุดประสงค์ของการหล่อลื่นและการระบายความร้อน การหล่อลื่นน้ำมันก๊าซมีข้อดีของผลการหล่อลื่นที่ดีการบริโภคน้ำมันต่ำและมลพิษต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่มีความเร็วสูงความแม่นยำสูงและเข้มงวด การออกแบบและบำรุงรักษาระบบหล่อลื่นน้ำมันก๊าซมีความซับซ้อนและต้องการการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ

4. นอกเหนือจากวิธีการหล่อลื่นที่กล่าวถึงข้างต้นแล้วการหล่อลื่นที่เป็นของแข็งยังเป็นรูปแบบการหล่อลื่นแบบพิเศษของบูชบอล มันลดแรงเสียดทานและการสึกหรอโดยการเคลือบชั้นของสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง (เช่นโมลิบดีนัมซัลไฟด์กราไฟท์ ฯลฯ ) บนพื้นผิวแบริ่ง การหล่อลื่นที่เป็นของแข็งมีข้อดีของความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงโหลดสูงและในกรณีที่ไม่สามารถใช้วิธีการหล่อลื่นแบบดั้งเดิมได้ อย่างไรก็ตามผลการหล่อลื่นของการหล่อลื่นที่เป็นของแข็งได้รับผลกระทบอย่างมากจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและต้องตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นและแทนที่เป็นประจำ